Koupíte k tomu předražený transportéry a tankery, který taky nepotřebujete, ale omluvíte to těma stíhačkama. No a pak zjistíte, že z těch tankerů tankovat nemůžou. Bravo!
Tak až zase budete zírat, proč máme rozpočet jaký máme, tak proto, že nám vládnou tihle diletanti. A rozhazují naše miliardy jako seno nenažrané zbrojařské mlsné koze.
O těch F-35 se toho napsalo už hodně a asi netřeba psát víc. Asi jen to,že nás ta sranda bude stát celkem kolem 322 miliard, což se klidně může ještě prodražit. Známe to. A asi ještě to, že třeba Izrael je nakoupil o polovinu levněji. Takže po tomto fiasku, kdy jsme si lízali rány a tvrdili, že je nutně potřebujeme, a že mají takové vybavení jako nikdo na světě (tak určitě), a proto jsou tak setsakramentsky drahý, můžeme v lízání ran pokračovat.
Tentokrát oko ministerské zvlhlo a spočinulo na dvou transportních letounech C-390, za které zaplatíme brazilskému výrobci Embraer 11,3 miliardy bez DPH. A opět podle některých údajů to může být téměř dvojnásobek ceny, kterou zaplatili další zákazníci. Portuglace měl jeden vyjít na 186 milionů dolarů, podle aktuálního kurzu asi 4,44 miliardy korun, Maďary měl vyjít na 143 milionů dolarů, to je asi 3,41 miliardy, Jihokorejci měli při objednávce tří letounů podle jihokorejské veřejnoprávní televize KBS zaplatit v přepočtu 180 milionů dolarů za jedno letadlo, tedy zhruba 4,29 miliardy korun, a nakonec nikoliv Japonec ale Rakušané, kteří od Brazilců objednali čtyři letadla, jedno v přepočtu za 133 milionů dolarů, tedy asi 3,17 miliardy korun. Tamtadadá
Tu naši brutální cenu samozřejmě opět ministerstvo zdůvodnilo mimořádným vybavením, například možností hašení, prodlouženým doletem až 7000 km, speciální výbavou pro těžce raněné (asi podle toho doletu hodláme napadout a nechat se zmasakrovat Číňany), a právě možností tankovat za letu. Nikoliv jen sebe, ale právě i okolní letouny, třeba stíhačky. Třeba Gripeny. Ty Gripeny, které jsme zavrhli a nahradili těmi F-35. A ty už ne. Ty už tohle letadlo tankovat neumí.
A protože i to je potřeba nějak okecat, tak je to prý proto, že tím rozvíjíme schopnosti našich pilotů, kteří to nikdy nedělali a je to velmi cenná zkušenost. Je to prý výhodné i proto, že můžeme v budoucnu poskytovat tyto služby okolním státům. Služebníček vašnosti. Kolik nás tato zkušenost navíc ve výbavě letadla bude stát, ministerstvo odmítlo prozradit. Tak snad to bude aspoň dřív, než se těch Gripenů definitivně zbavíme a nebude se to muset zkoušet jen s hadicí na letišti.
Podle Černochové jsou ovšem všechny ceny i parametry v pořádku, ona je v pořádku, náčelník je v pořádku a nebe je plné duhových jednorožců a tankovacích letadel.
